Með stökki vísinda og tækni hefur bílaiðnaðurinn notið góðs af nýsköpun nýrrar tækni og efna, þar á meðal er kynning á koltrefjaefnum sérstaklega mikilvæg, sem hefur haft mikil áhrif á bílaframleiðsluiðnaðinn. Notkun koltrefja samsettra efna í bifreiðum hefur þann kost að draga ekki aðeins verulega úr þyngd, heldur einnig að bæta frammistöðu og farþegaupplifun bifreiðarinnar.
Í samanburði við hefðbundin málmefni geta samsett efni úr koltrefjum sparað mikið af fjármagni í framleiðsluferlinu, svo sem moldgerð, stimplun, suðu og úða. Framúrskarandi öryggisafköst hans, sérstaklega tæringarþol, gerir það að besta valinu þegar kemur að léttum bílum. Til dæmis, í formúlukappakstursbílum á efstu stigi, er allur líkaminn smíðaður úr þessu efni.
Lækkun líkamsþyngdar færir þyngdarpunkt bílsins niður á við, eykur akstursstöðugleika verulega og tryggir akstursöryggi. Hátt orkugleypnihlutfall samsettra efna úr koltrefjum er sex til sjö sinnum hærra en stál og þrisvar til fjórum sinnum hærra en ál, sem styrkir enn frekar verndargetu bílsins við árekstur.
Þess vegna er notkun samsettra efna úr koltrefjum í bifreiðum örugg og gagnleg og það bætir afköst bifreiða og þægindi. Hins vegar er rétt að hafa í huga að enn hefur ekki tekist að sigrast á háum kostnaði efnisins og framleiðslutækni. Hins vegar, með stöðugum framförum vísinda og tækni, boðar hin útbreidda notkun koltrefjaefna á bílasviðinu án efa nýjan kafla í framtíðar bílaiðnaðinum.