Eftir því sem losunarstaðlar verða strangari og-lítið kolefnislíf er almennt viðurkennt af fólki hefur orkusparnaður og minnkun losunar orðið mikilvægt rannsóknarefni í bílaiðnaðinum. Við skilyrði takmarkaðrar orkunýsköpunar er léttvigtun ein af lyklunum til að leysa vandamálið. Koltrefjar hafa framúrskarandi kosti eins og háan sértækan stuðul og sérstakan styrk, mikla þyngdarminnkun og gott öryggi, og er ákjósanlegur kostur fyrir létta bíla. Rannsóknargögn frá evrópsku álsamtökunum sýna að ef þyngd alls ökutækisins er lækkuð um 10% er hægt að bæta eldsneytisnýtingu um 6% til 8%; sérstaklega, hvað magn varðar, fyrir hverja 100 kg lækkun á þyngd ökutækis er hægt að spara 0,6L af eldsneyti á 100 kílómetra, og koltvísýringslosun getur minnkað um 10g/Km. Frá árangursríkri framleiðslu á fyrsta -samsetta bílnum-GM Corvette í heiminum árið 1953, með stöðugri framþróun samsettra efnatækni, eru samsett efni úr koltrefjum nú notuð á ýmsum stöðum eins og í yfirbyggingum bifreiða, skottvængi, undirvagna bifreiða, vélarhlífar og bifreiðainnréttingar. BMW i3 notar samsett efni úr koltrefjum í miklu magni, dregur úr þyngd um 250-350 kíló, og er gott fordæmi fyrir létta fjöldaframleidda bíla.
Með stöðugri þróun bílaiðnaðarins, sérstaklega á núverandi tímum nýrra orkutækja, hefur markaðurinn sett fram meiri kröfur um léttan,-orkusparnað og umhverfisvernd bíla. Knúin áfram af léttri eftirspurn bílaiðnaðarins hefur alþjóðleg eftirspurn eftir koltrefjum í bílaiðnaðinum verið að aukast síðan 2009 og hlutfall koltrefja samsettra efna í bílaiðnaðinum hefur farið vaxandi. Samkvæmt varfærnu mati Forward-Industry Research Institute mun eftirspurn eftir koltrefjum í bílaiðnaðinum halda 7% vexti í framtíðinni. Samkvæmt þessari vaxtarspá mun alþjóðleg eftirspurn eftir koltrefjum í bílaiðnaðinum vera um 8.600 tonn árið 2018.
Samkvæmt skýrslu sem Lux Research, vel-þekkt ráðgjafa- og rannsóknarfyrirtæki gaf út í febrúar 2015, með hraðri þróun efnistækni, er gert ráð fyrir að markaðsvirði samsettra koltrefjaefna nái 6 milljörðum bandaríkjadala árið 2020, og árið 2025 er búist við að samsett efni úr koltrefjum verði almenn uppsetning alþjóðlegs bílamarkaðarins.